خودروسازان داخلی، آماده رقابت با خودرو‌های وارداتی
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو از آمادگی خودروسازان داخلی برای رقابت با خودرو‌های وارداتی در بازار‌های ایران خبر داد.
به گزارش ارک خبر،مهدی خطیبی در نشست خبری با نمایندگان رسانه‌های خارجی مقیم ایران، ضمن ارایه گزارشی از عملکرد این گروه صنعتی، برنامه‌ها و اهداف ترسیم شده در حوزه‌های مختلف عملکردی را تشریح کرد و به سوالات خبرنگاران پاسخ داد.
وی با بیان این‌که، تحریم‌ها به ما کمک کرد تا خودروساز شویم، گفت: ایران خودرو تولیدکننده‌ای قابل احترام و اعتماد در جهان خواهد شد و به طور حتم در سال‌های آینده، بازار‌های خارجی استقبال خوبی از محصولات این خودروساز خواهند کرد.
خطیبی با تاکید بر این‌که به منظور دست‌یابی به اهداف افزایش تولید، صادرات به غرب آفریقا، آسیای میانه، ترکمنستان، آذربایجان، عراق، سوریه، ونزوئلا، شمال آفریقا و به زودی به روسیه، خواهیم داشت، افزود: موافق تحریم‌ها نبوده و موافق داد و ستد در جریان بین‌المللی هستیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو با بیان این‌که از بهمن سال گذشته، اهدافی را برای تولید و توسعه ایران خودرو تعریف کرده‌ایم گفت: مهم‌ترین آن تبدیل شدن به یکی از پنج خودروساز رده دوم جهانی در پنج سال آینده و قرار گرفتن در زنجیره جهانی ارزش خودرو در ۱۰ سال آینده است و به این اهداف پای‌بند بوده و پی‌گیر آن هستیم.
وی یکی از اقدامات مهم را حذف خودرو‌های ناقص از چرخه تولید و افزایش تولید خودرو کامل دانست و افزود: تحریم‌های بین‌المللی، صنعت خودروی کشور و از آن جمله ایران‌خودرو را تحت تاثیر قرار داد و بیماری کرونا نیز همه صنعت خودروی جهان از جمله برترین خودروسازان جهان را دچار چالش کرد و سبب افزایش تولید ناقص در ایران‌خودرو شد.
آخرین وضعیت خودرو‌های ناقص
خطیبی اضافه کرد: در بهمن ماه سال گذشته بیش از ۸۲ هزار دستگاه خودرو ناقص در ایران خودرو انبار شده بود، در حال حاضر تعداد کل خودرو‌های ناقص وارد کانال ۱۰ هزار دستگاه شده، در سایت‌های خزر، کرمانشاه، فارس و خراسان تعداد این خودرو‌ها صفر شده است و در سایت تهران تا چند روز آینده، ۱۹۲ دستگاه باقی مانده صفر خواهد شد و در سایت تبریز نیز در ۱۰ روز آینده به عدد صفر نزدیک خواهیم شد و به این ترتیب گروه صنعتی ایران‌خودرو با خودرو‌های ناقص خداحافظی خواهد کرد.
وی با بیان این‌که آمار تولید ایران خودرو از ابتدای سال تا ۲۳ مردادماه، ۲۲۱ هزار دستگاه است که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، ۴۱ درصد افزایش داشته، گفت: صنعت خودرو، صنعت میزان تولید (تیراژ) است و برای کاهش هزینه‌های سربار، باید میزان تولید را بالا برد.
خطیبی با بیان این‌که یکی از سیاست‌های مهم ایران خودرو، افزایش تولید با لحاظ تغییر ترکیب تولید از خودرو‌های قدیمی و با کیفیت کم به سمت خودرو‌های به روز، مدرن و با کیفیت است، افزود: سال قبل تولید تارا که محصولی به روز و مدرن است، ۹ هزار دستگاه بوده که امسال به تولید ۷۵ هزار دستگاه افزایش خواهد یافت.
وی حذف تولید خودرو ناقص و تولید عبور مستقیم را از دستاورد‌های دولت سیزدهم برشمرد و گفت: با رویکرد‌های اجرا شده دولت و وزارت صمت و حذف خودرو ناقص، افزایش ۲۵ درصدی در کیفیت خودرو‌ها و کاهش هزینه قابل توجه ناشی از تولید ناقص محقق شده است، با تحقق برنامه تولید امسال، کاهش هزینه هفت هزار میلیارد تومانی محقق خواهد شد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این‌که امسال محصولات جدیدی مانند کشنده H ۵، اتوبوس برقی، وانت آریسان دو، رونمایی شده است، به طراحی و تولید نمونه اولیه محصول ری‌را در سال جاری و طراحی محصول پروژه TF ۲۱ و رونمایی از آن در سال آینده اشاره کرد و افزود: خودروی ری‌را، پلی است که ایران خودرو را به خودروسازی جهانی بدل خواهد کرد.
وی ادامه داد: ری‌را محصولی با کیفیت و به روز است که علاوه بر عرضه در بازار‌های داخلی، به بازار‌های جهانی نیز وارد خواهد شد و اگر بخواهیم ظرف پنج سال آینده به یکی از پنج خودروساز رده دوم جهان بدل شویم، باید بتوانیم تنوع خوبی در محصولات تولیدی داشته باشیم.
وی با بیان این‌که راه اندازی ایران‌خودرو پاورترین از برنامه‌های جدی این مجموعه صنعتی به شمار می‌رود، بیان کرد: طی چندسال آینده ایران‌خودرو باید بتواند درآمد خوبی از محل تولید قوای محرکه و عرضه آن کسب کند.
خطیبی با تاکید بر این‌که در همه اقدامات به ویژه در طراحی محصولات جدید و تولید و راه اندازی خطوط تولید، توجه ویژه‌ای به شرکت‌های دانش‌بنیان داریم، به برگزاری همایش ظرفیت‌های همکاری با شرکت‌های دانش بنیان و شناسایی بیش از ۲۰۰ نیاز و ظرفیت همکاری با این شرکت‌ها و امضای ۵۴ تفاهم‌نامه در این راستا اشاره کرد و گفت: قرار است با همکاری چهارجانبه وزارت صمت، معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری و گروه صنعتی ایران‌خودرو، پارک علم و فناوری صنعت خودرو راه‌اندازی شود.
وی افزود: همه این در کنار سایر اقداماتی که برای افزایش کیفیت صورت‌گرفته و در این راستا ۲۷۹ پروژه در قالب برنامه‌های کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت تعریف شده است، ایران‌خودرو را به روز‌هایی بهتر از گذشته خواهد رساند، به طوری که پیش از گذشته موجب افتخار مردم ایران و صنعت کشور شود.
توسعه و رشد خود را به برجام گره نزده‌ایم
در ادامه این نشست، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ به سوالی در خصوص واردات خودرو و مقایسه قیمت محصولات داخلی و خارجی و تاثیر لغو تحریم‌ها بر صنعت خودروی کشور و ایران خودرو، گفت: ایران‌خودرو نه تنها هیچ مخالفتی با واردات خودرو ندارد، بلکه به احترام تجارت آزاد و رقابتی، کاملا موافق واردات است، چرا که قطعا رقابت، به افزایش کیفیت کار ما کمک می‌کند.
وی افزود: از نظر قیمت نیز اتفاقی که پس از شیوع بیماری کرونا در صنعت خودروی جهانی افتاد، موجب افزایش قیمت بسیاری از محصولات شده است، مقایسه قیمت محصولات ایران خودرو با قیمت خودرو‌های جهانی هیچ جای نگرانی برای فروش محصولات ما ایجاد نمی‌کند و آماده هستیم تا از نظر کیفیت و قیمت وارد رقابت شویم.
به گفته خطیبی، اگر تحریم‌ها برداشته شود، خودروسازان جهانی قطعا نگاهی به بازار‌های داخلی و ایران خودرو به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز خاورمیانه و یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های صنعتی غرب آسیا خواهند داشت، اما ایران خودرو دیگر آن ایران خودروی گذشته نخواهد بود و فراخور با شرایط موجود، رفتار و اقدام خواهد کرد.
وی در پاسخ به این سوال که ایران خودرو تا چه میزان وابسته به واردات بوده و از منظر خودکفایی در چه مرحله‌ای قرار دارد، افزود: دنیای امروز دنیای داد و ستد است و هیچ کشوری نمی‌تواند ادعا کند که کاملا خودکفاست، اما موفق شده ایم تا به عمق خودکفایی بسیار خوبی در محصولات تولیدی دست یابیم و در حال حاضر بیشترین نیاز وارداتی و وابستگی ما در حوزه تراشه‌ها و قطعات الکترونیکی است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان این‌که رتبه ایران در صادرات خودرو باید با توجه به شرایطی که در آن قرار دارد بررسی شود، گفت: با وجود تحریم‌های ظالمانه و محدودیت‌هایی که در این زمینه وجود دارد هم اکنون دارای رتبه بالایی نیستیم، اما با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، قطعا در سال ۱۴۰۳ اوضاع بسیار متفاوت خواهد بود.
وی با تاکید بر این‌که برای توسعه فعالیت در بازار‌های خارجی، قطعا یکی از راهکارها، راه اندازی خطوط تولید مونتاژ در خارج از کشور است، افزود: تا پیش از این در کشور‌های عراق، سوریه و آذربایجان این اقدام صورت گرفته، اما در صدد توسعه و افزایش کیفیت در این سایت‌ها هستیم.
خطیبی گفت: موافق تحریم نیستیم، اما صنعت خودروی کشور به درجه‌ای از بلوغ و کیفیت رسیده که خود را با شرایط تحریم وفق داده و ادامه حیات داده است، به هیچ عنوان توسعه و رشد خود را به برجام گره نزده ایم و اگر تحریم‌ها برداشته شود، شرایط نوینی فراهم خواهد شد که فراخور با آن شرایط عمل خواهیم کرد.
آذربایجان پایلوتی برای صادرات به کشور‌های عضو CIS
وی در پاسخ به سوالی درباره سطح همکاری‌های ایران‌خودرو و کشور آذربایجان، افزود: ایران خودرو با مشارکت شریک آذربایجانی سایت مونتاژی در کشور آذربایجان داشته و همکاری‌ها در سطح بسیار خوبی قرار دارد و دو طرف از این همکاری رضایت دارند.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو اضافه کرد: محصولات تولیدی و مونتاژ شده در سایت آذربایجان، مورد وثوق و استقبال کشور همسایه قرار گرفته است، اما برنامه‌های توسعه‌ای برای این سایت در نظر گرفته‌ایم که شامل افزایش تنوع و میزان تولید است و قرار است این کشور به عنوان پایلوتی برای صادرات به کشور‌های مشترک المنافع (CIS) در نظر گرفته شود که در آینده خبر‌های خوبی در این خصوص خواهید شنید.
وی در خصوص کیفیت محصولات ایران خودرو و برنامه‌ها و هدف‌گذاری‌هایی که در این خصوص صورت گرفته، گفت: ۲۷۹ طرح در بازه‌های زمانی کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت تعریف شده است که همکارانم در معاونت‌های مربوطه به جد پی‌گیر پیشبرد این اهداف هستند. گزارش‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران ISQI موید این است که توفیقات خوبی در زمینه افزایش کیفیت در قبل و بعد از تحویل خودرو حاصل شده است.
خطیبی با اشاره به این‌که محصولات گروه صنعتی ایران خودرو توسط سازمان‌هایی خارج از این مجموعه قیمت‌گذاری می‌شوند، تاکید کرد: به دنبال رفع مشکل قیمت‌گذاری دستوری هستیم. با این‌که محصولات ایران خودرو با بهایی کم‌تر از قیمت تمام شده عرضه می‌شود، در بازار شاهد تفاوت قیمت چشم‌گیری هستیم. این در حالی است که میزان عرضه ایران خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته، حدود ۳۰ درصد و صدور فاکتور نسبت به مدت مشابه سال قبل، افزایش ۳۵ درصدی داشته است، بنابراین این افزایش قیمت خودرو در بازار مرتبط با ایران خودرو و میزان عرضه آن نیست، باید دلایل آن را در خارج از این خودروساز جستجو کرد.
برنامه‌های همکاری ایران خودرو با کشور‌های حاشیه خلیج فارس
خطیبی با تاکید بر این‌که همکاری با کشور‌های حاشیه خلیج فارس را در دستور کار خواهیم داشت، گفت: هم اکنون دفاتر مستقر در آن مناطق داریم و مشغول مراودات هستیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پاسخ به این سوال که آیا ایران خودرو قصد همکاری با شرکت‌های دانش بنیان جهانی و به ویژه کشور چین را دارد، گفت: اگر می‌خواهیم جزء خودروساز‌های برتر رده دوم جهان قرار گیریم، حتما باید همکاری‌های معتبر و موثری با شرکت‌های مبتنی بر دانش و علم کشور‌های خارجی به ویژه در حوزه برق و الکترونیک و پلتفرم داشته باشیم.
وی افزود: ما منظومه‌ای از شرکت‌های دانش‌بنیان را در درون گروه صنعتی ایران خودرو داریم و در کنار استفاده از توان این شرکت‌های داخلی، از توان شرکت‌های دانش‌بنیان بخش خصوصی نیز استفاده خواهیم کرد و در حوزه انتقال فناوری و توسعه آن، برنامه‌های خوبی را در همکاری با کشور چین پایه ریزی می‌کنیم و استفاده از شرکت‌های دانش‌بنیان این کشور از اهداف ما است.
خطیبی در پاسخ به سوالی درباره این‌که آیا ایران‌خودرو تمایل یا برنامه‌ای در خصوص تولید مشترک خودرو با همکاری کشور‌های ترکیه و روسیه دارد، گفت: به عنوان یک سیاست کلی از این ایده استقبال می‌کنیم، ترکیه، کشور توانمندی است که می‌توانیم به ویژه در حوزه قطعه‌سازی همکاری خوبی با آن داشته باشیم.
برنامه صادرات هفت هزار دستگاهی به عراق در سال جاری
وی در پاسخ به سوالی در خصوص برنامه‌های صادراتی به کشور عراق و برنامه ایران خودرو برای افرایش کیفیت محصولات صادراتی، افزود: در سال‌های گذشته، صادرات قابل توجهی به کشور عراق صورت گرفته است، برنامه ایران خودرو برای امسال صادرات هفت هزار دستگاه خودرو به این کشور است که شامل تارا و دنا نیز می‌شود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو ادامه داد: شرکت ایساکو به منظور ارایه خدمات پس از فروش، از این پس حضور چشم‌گیرتری در این کشور خواهد داشت و به طور جد پی‌گیر افزایش کیفیت محصولات صادراتی به عراق و از میان رفتن تفاوت میان خودرو‌های سی بی وی و سی کی دی صادراتی هستیم. از ماه آینده شاهد تفاوت و افزایش کیفیت محصولات ایران خودرو در کشور عراق ارتقا خواهد یافت.
وی در خصوص برنامه‌های ایران خودرو برای حضور در بازار‌های روسیه، گفت: صادرات به بازار روسیه از برنامه‌های مورد توجه ایران خودرو است و تاکنون کلینیک‌هایی برای برخی محصولات در این کشور برگزار شده و در هفته آینده نیز نمایشگاهی مربوط به صنعت قطعه سازی و خودروسازی در این کشور برگزار می‌شود که ایران خودرو نیز با محصولات خود در آن حضور خواهد داشت.
خطیبی افزود: خودروی تارا به زودی به این کشور صادر خواهد شد و بر اساس مطالعات میدانی صورت گرفته از این خودرو استقبال خوبی به عمل خواهد آمد، در زمینه صادرات خودرو‌های تجاری و سنگین نیز توافقات خوبی با این کشور صورت گرفته است.
وی گفت: در افق ۱۴۰۳ روسیه از بازار‌های صادراتی ما خواهد بود و از امسال صادرات به این کشور آغاز خواهد شد.
خطیبی در پاسخ به سوالی درباره این‌که در صورت به ثمر نشستن مذاکرات برجام، ایران خودرو چه تغییراتی خواهد کرد، گفت: اگر مذاکرات به نتیجه برسد، انتظار ما این است که در مراودات تجاری و امور بین المللی و امورات مالی تسهیل بیشتری یابد و این تسهیل مراودات به کاهش قیمت تمام شده محصولات ما کمک خواهد کرد.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو درباره واگذاری سهام درون شرکتی ایران خودرو، افزود: یکی از سیاست‌های درست ما واگذاری سهام درون شرکتی ایران خودرو به بخش خصوصی است و در این راستا اقدامات مربوط به ارزش گذاری قیمت سهام انجام و آگهی شده است.
وی اضافه کرد: پیشنهاد‌هایی در این زمینه دریافت کرده ایم که به دولت منتقل کرده و در انتظار اقدامات بعدی هستیم، به طور کلی تحقق یا محقق نشدن این امر بستگی به کیفیت کار پیشنهاد دهندگان و نیز تایید مقامات ذی صلاح دارد.
وی در پاسخ به سوالی درباره کیفیت محصولات ایران خودرو، گفت: حتما عدم کیفیت وجود دارد و در این بخش در سال‌های گذشته بی‌توجهی‌هایی صورت گرفته است، اما بر اساس آمار و شاخص‌ها قطعا در مسیر بهبود قرار داریم.
خطیبی با اشاره به برنامه‌های بهبود خودروی دنا، افزود: برای این محصول برنامه‌های بسیار قابل توجهی در مسیر ارتقای کیفیت داریم که خروجی آن در سال جاری مشخص خواهد شد.
انتهای پیام/
